Ограничение свободного схода лески

[diver]

Всем привет!
Пытаюсь решить задачку, ничего красивого не приходит в голову, может подскажите чего.
Завоз оснастки с помощью кораблика, завоз осуществляется с откинутой дужкой, как избежать совсем свободного схода лески, что бы не бородила?
С плетней проще, она не пружинит, а вот леска так и норовит размотаться во что-то страшное. Ничего умнее резинового жгута вокруг шпули придумать не могу, но это как-то не удобно. Пробую гибкую пластинку по продольной оси шпули, которая бы крепилась к заднему бортику и прижималась к переднему, но закрепить пластинку нечем, на катушке нет в этих места за что зацепиться.
По идее девайсена должна быть одна на все палки, т.е. легко сниматься после завоза.
PS
Придерживать рукой, просьба не советовать, это очень не удобно - поскольку для пульта нужны две руки.
PPS
Да, я знаю, что зима

 

[diver]

Вот поговорил я с вами, пошел за чаем и случайно увидел ручку
Видимо что-то типа этого и надо делать.

 

[СЕРЖ]

Упругая пластина от бортика до бортика, заходит на пару сантиметров заднего бортика и фиксируется к юбке шпули резинкой для денег или куском скотча. Леска под усилием кораблика проходит между бортиком катушки и пластиной в натяг виток за витком.

 

[Ден]

Шпулю ослабь, душку не трогай и вперед... Я про свои катухи, может другие с ослабоенной шпулей держут корабль)

 

[реалист]

Раньше продавались пльстиковые клипсы,полоска котрая вставлялась в клипсу шпули,для ограничения заброса ,может что-то подобное ,а лучше не ленись и рукой....

 

[diver]

а лучше не ленись и рукой...

Дело не в лени, а в том, что две руки заняты пультом от кораблика.
А за идею, спасибо.

 

[Willi]

Ставишь катушку в положение максимально задвинутой шпули.
Открываешь дужку.
В зазор между лескоукладывателем и шпулей вславтяешь кусок губки для мытья посуды (только скотч-брайд не бери), и радуешься. Сила сбрасывания регулируешь толщиной паралона.
Если нужен именно девайс.
Я вижу его примерно так - к зубной щетке крепишь прищепку так, чтобы когда она крепиться за борт шпули, щетина ложилась на борт шпули.
На самом деле вариаций масса, зима длинная, было бы желание.

 

[лифтер]

Находиш напарника и все проблемы решины

 

[СЕРЖ]

Лучше напарницу.

 

[diver]

Всем спасибо, видимо останавливаюсь на варианте, когда некая полоска цепляется за задний край шпули (аля ручка из скриншота), самое простое и универсальное средство.
Вариант цепляние через клипсу тоже ничего, но надо заморачиваться над тем, что бы клипса была на виду.

 

[Willi]

Лучше напарницу

Два раза если ловишь на две палки, или четыре - если на четыре.

 

[Стас К]

Прямоугольная картонка или нежесткий пластик.
Один край на шпуле с леской,другой к удилищу,на удилище крепим прищепкой.Вот.

 

[diver]

Прямоугольная картонка или нежесткий пластик.
Один край на шпуле с леской,другой к удилищу,на удилище крепим прищепкой.Вот.

Да, трещетку, как в детстве на велике, тоже рассматривал
Но тут опять надо ловить положение шпули, как далеко она выдвинута.

 

[fishhunter]

Видимо у вас жесткая леска. Попробуйте перед завозом смочить шпулю водой.

 

[СЕРЖ]

Полностью согласен. Надо смотреть не только качество лески, но и как она намотана на катушку, если с "верхом" выше бортика, то конечно кольца будут.
При ловле с завозом на дальней дистанции, всегда ставлю удилища максимально горизонтально и отпускаю фрикцион. При таком положение удилищ колец получатся не будет.

 

[diver]

Полностью согласен. Надо смотреть не только качество лески, но и как она намотана на катушку, если с "верхом" выше бортика, то конечно кольца будут.
При ловле с завозом на дальней дистанции, всегда ставлю удилища максимально горизонтально и отпускаю фрикцион. При таком положение удилищ колец получатся не будет.

Намотана на 1.5-2мм ниже бортика, иначе будет и при обычном забросе бородить. У эмблем спода даже полностью отпущенный фрикцион не дает полностью свободного хода. Да и леска перекручивается при таком способе.